Mensagem natalina Juanews

O Juanews - Blog de comentários sobre o cotidiano de Juazeiro do Norte - deseja a todos os seus colaboradores e leitores os mais sinceros votos de paz, saúde, felicidades e prosperidade! Entraremos em recesso de publicação de nossas postagens (mantendo uma média mensal de 01 postagem/dia), mas não vamos parar nossa redação de modo a retornarmos em 2.010 sempre fiéis ao nosso verdadeiro e único propósito: fornecer subsídios para as mais diversas ações empreendedoras, quer no setor público, quer no setor privado. Não possuímos patrocinadores, pois sempre os anunciantes podem influenciar as matérias, promovendo mudanças tendenciosas de modo a valorizar nomes e marcas. Temos colaboradores sem interesse político e apenas voltados em contribuir com a cidade e vê-la crescer com qualidade e dignidade. Ás vezes, elogiamos e criticamos as mesmas instituições, abominando críticas pessoais, numa prova de imparcialidade total. Feliz Natal, próspero 2.100! E até o próximo ano...

Balanço 2.009 - Setor Público

Empresários audaciosos investem e tomam iniciativas inerentes ao setor público, foi assim com o Atacadão que fez uma obra de drenagem de águas pluviais numa extensão de 1.500 metros, obrigação da municipalidade. Outros aguardam melhorias na infraestrutura para planejar sua implantação, o quê, por exemplo foi retratado pela empresa aérea TAM sobre as condições do nosso aeroporto. Esta sendo aguardado iniciativas do setor público que contemplem os anseios da sociedade ávida por melhorias através do incremento da economia gerando empregos e riquezas. São grandes necessidades que devem está na lista de prioridades: gasoduto barateando matriz energética, logística ferroviária e aeroportuária, evolução no transporte coletivo, avanços na saúde pública, aumento da oferta de recursos hídricos. Os bancos públicos (Banco do Brasil e Caixa) estão com os planos de expansão com a abertura de novas agências em atraso. Algumas vitórias podem ser comemoradas: consolidação do pólo universitário, desenvolvimento do ensino tecnológico, esboço de organização do sistema de segurança pública, eliminação parcial de moradores em área de risco, urbanização. O maior problema é a infraestrutura de responsabilidade governamental que nem de longe acompanha com a mesma voracidade dos empreendedores da iniciativa privada.

Balanço 2.009 - Setor Privado

Juazeiro do Norte se diferencia da maioria dos municípios cearenses por não ser contemplado pelos mesmos incentivos fiscais concedidos a outras cidades para a atração de empresas, felizmente chama a atenção de grupos nacionais e internacionais ansiosos e dispostos a investir. Assim recebemos um incremento enorme em 2.009 no setor privado, destacamos: Atacadão, 5 vôos diários, Jacaúna, GD7 Distribuidora, Mega Zenir, Dellano, Todeschini, corrida imobiliária para verticalização, loteamentos, condomínios horizontais e salas em centros empresariais, TV Verdes Mares Cariri, Itaú, novo campus da Faculdade Leão Sampaio, dentre outros. É muito se considerarmos que o mundo globalizado viveu um ano de resseção econômica mundial. Já temos outras promessas para 2.010, como a Braspress (empresa de transporte de encomendas atraída pelo pólo calçadista), expansão do Cariri Shopping, lançamento do Juazeiro shopping, Bom Sinal no Bairro Pedrinhas, Dansul no Bairro Planalto, chances da Farmace se instalar, perspectivas de uma loja no formato de hipermercado, franquias como Bob's e Mc Donald's têm intensões de se instalar em Juazeiro em breve. Sabemos do fluxo de executivos para avaliações preliminares, outros em fases de projetos avançados, e um terceiro grupo executando instalaçoes em nossa cidade. A todos que impulsionam o desenvolvimento local desejamos garra e otimismo para podermos arrastar o setor público na mesma velocidade, fazendo a pressão necessária para a alocação de investimentos estruturais vitais e imprecindíveis.

Privatização poderá criar monopólio

Foi publicado no Diário oficial do estado lei que permite desde parcerias até concessões parcias e totais para a iniciativa privada operar no Metrô do Cariri - obra recém inaugurada, muito badalada, mas funcionar que é bom nada! Segundo informações colhidas sobre a mesma lei, as únicas empresas com prerrogativas para tal: são as empresas que já operam no transporte urbano na Região Metropolitana do cariri entre crato e Juazeiro do Norte. Sabemos que só existe uma empresa - A ViaMetro, versão urbana da Guanabara.

Término do prazo para retirada de placas

Sexta-feira, 10 de dezembro inspirou-se o prazo inicial dado pela Prefeitura de Juazeiro para retirada de placas de publicidade irregulares que caracterizam o maior exemplo de poluição visual em nossa cidade. Passados 60 dias, podemos observar sensíveis mudanças, mas muitos comerciantes e empresários ainda insistem na permanência destas placas. Fala-se num novo prazo até 31 de dezembro. Achamos que o prazo foi o suficiente, e quem insistiu na manutenção deste tipo de publicidade que enfeia a cidade deve ser punido por continuar prejudicando a coletiva para benefício próprio. Assim sugerimos que a prefeitura faça o serviço de remoção das placas, e cobre pelo mesmo adicionando multa. É a única forma de valorizar que cumpriu com seu papel no tempo certo. Existe uma cultura de privilegiar os errados, como; programas de refinanciamento de dívidas, que são fortes exemplos do desprezo dado ao cidadão correto com seus hábitos e atitudes.

Parabenizamos novos monsenhores

Quem tem um certo tempo em Juazeiro conhece as figuras dos Padres Onofre e José Alves, na paróquia do São Miguel e da Capela do Socorro para a Paróquia Menino Jesus de Praga, respectivamente. Lamentamos o estado de saúde de ambos, mas a idade trás limitações para todos nós. Ficamos  muito felizes com o anúncio da elevação concedida pelo Papa Bento XVI a dignidade de monsenhor ou capelões de sua santidade para estes notáveis religiosos de Juazeiro do Norte. Parabéns santos padres pelo justo reconhecimento de vidas dedicadas ao sacerdócio!

Gastronomia juazeirense

A gastronomia juazeirense precisa ampliar e acompanhar o crescimento ora vivido em nossa cidade. Já podemos nos deparar com pessoas das mais diversas etnias, que são provas cabais que a população local é formada por pessoas das mais variados locais, além da população flutuante que conta com a tradicional imagem dos humildes romeiros, hoje recebemos uma parcela considerável de universitários e executivos que desejam provar pratos das mais diversas cozinhas nacionais e internacionais. Contamos com um Restaurante chinês, cujo sucesso foi determinante na abertura de mais uma filial, provando a carência local neste segmento. Aguardamos franquias de fast-foods como Bob's e Mc Donald's. Grupos regionais, como a Pastos e Pizzas estão em fase de estudos para implantação de unidades por aqui. Receberemos em breve filiais cratenses: P&C no ramo de massas, e a Central da Picanha - provas de visão de empresários dispostos a se expandir em Juazeiro. Mas o cardápio ainda é restrito a pratos regionais ( o tradicional Baião de 2 com maminha, ou galinha caipira). Precisamos ainda, de qualidade nos serviços além de diversidade, pois os preços praticados por alguns estabelecimentos é caro, mas trás uma péssima relação custo benefício. São necessários investimentos em infraestrutura como estacionamentos próprios, salões para a colocação de mesas - pois achamos inadimicível a utilização do espaço público para esta finalidade, é algo deselegante, perigoso e triste para clientes que se submetem a ocupação irregular destes espaços. É preciso a conscientização dos consumidores para exigirem seus direitos e qualidade embutida no seu atendimento.

Av. Humberto Bezerra

Outra avenida que merece destaque em Juazeiro é a avenida Humberto Bezerra que liga os Bairros Novo Juazeiro e Tiradentes a partir da Rádio Tempo até a Av. virgílio Távora - principal acesso entre o centro da cidade e o aeroporto. Ao longo do leito da via e em suas adjascências, encontramos: postos de combustíveis, o Parque São Geraldo, galerias comercias, galpões, distribuidoras, cemitérios, terrenos ociosos aguardando grandes empreendimentos - com destaque para o Juazeiro Shopping. Achamos que esta avenida nos dará muitas boas surpresas e poderá ser outro corredor comercial dando resolutividade local para os moradores da Zona Leste de nossa cidade.

Futuros hipermercados

O grupo Wal Mart manteve negociações com o setor imobiliário para a edificação de uma loja no formato de hipermercado em vasto terreno defronte ao recém inaugurado Depósito de Zenir na Av. Padre Cícero. Ainda não temos o resultado final desta negociação, mas este não é o único hipermercado planejado para Juazeiro do Norte, a expansão do Cariri Shopping deverá contemplar nossa cidade com mais um outro hipermercado, ainda sem definição. Façam suas apostas: O Carrefour saiu na frente com o Atacadão, O Wal MArt corre atrás de lançar seu HiperBompreço. Imaginamos que o maior grupo varejista brasileiro - O Pão de Açucar, que têm bandeiras como: Ponto Frio, Extra Hipermercados, Assaí, e mais recentemente adquiriu as Casas Bahias, não quer ficar de fora desta disputa no mercado juazeirense. Assim fortes grupos poderão em breve dominar este setor na nossa cidade, tirando mais outra fatia do empresariado local, que não ousou em investir a altura.

Natal de Luz

Juazeiro do Norte foi uma das cidades cearenses contempladas com a campanha Natal de Luz. Uma série de ações conjuntas foram promovidas pela federação das câmaras de dirigentes lojistas em parceria com a prefeitura e governo do estado. Além de uma bela decoração, com destaque para a Praça Padre Cícero - deslumbrante como nunca antes havia sido vista, a campanha conta com vocal, figurantes e personagens como o bom velhinho. Outro destaque é a casa do Papai Noel iniciativa do Dr. Ivan Bezerra que cede o casarão de sua família como cenário. É com este clima que a cidade recebe seus visitantes dentro do maior espírito natalino.

M. Dias Branco fechará o seu Deposito no Cariri

O grupo M. Dias Branco deverá encerrar suas atividades na região do Cariri através do seu depósito localizado na Av. Padre Cícero em Crato no início de 2.010. A empresa detém marcas importantes do mercado de alimentos regional, como: Biscoitos e Massas Fortaleza, Richester, Puro Sabor, Farinha de Trigo Fina... O grupo não manifestou nota oficial, mas aparentemente o fato se deve a concorrência criada por preços mais em conta praticados no mercado pernambucano, resultando na compra de mercadorias nesse estado por atacadistas que vêm revender a mercadoria aqui dentro do nosso estado a preços mais baratos que os praticados pela filial do Crato. Esta medida foi adotada durante vários anos para que a empresa pudesse ganhar o mercado pernambucano, mas o tiro saiu pela culatra. Fomos também informados que a empresa havia demitido no final do primeiro semestre um número significativo de funcionários mais antigos, uma manifestação de desrespeito aos seus mais fiéis colaboradores, data apontada como o fim da representação caririense como uma empresa de responsabilidade social. Para muitos, desde esta data, a empresa tenta desesperadamente reduzir custos operacionais, demitindo para contratar pagando menos, o que reduz o poder de consumo como um todo: Imaginem se todos fizessem isso, o quê será do nosso mercado consumidor? Seria mais prático demitir a diretoria do grupo, verdadeiros responsáveis pelo fechamento. Ainda não sabemos se o grupo irá tercerizar suas atividades comerciais na região ou remeterá pedidos diretamente de sua matriz.

Ampliaçao da urbanização da via férrea

O ex-prefeito Carlos Cruz foi muito feliz em promover uma verdadeira requalificação urbana na via férrea juazeirense entre a Av. Padre Cícero e breve prolongamento além da Av. Virgílio Távora. Mas, os anos se passaram, a cidade cresceu e o trecho cortado pelos trilhos além destes referenciais vivem verdadeiros problemas por falta de infra-estrutura urbana, como: falta de drenagem, pavimentação, esgotamento sanitário, etc... Sugerimos ao poder público insistir nos acertos e esquecer os erros, como não valorizar e prosseguir as obras iniciadas no passado. Assim poderíamos contemplar a via férrea desde a divisa com o município do Crato ao oeste até o bairro Pedrinhas a leste com toda infraestrutura necessária diminuindo as diferenças urbanas.

Desafetividade - Consequências de um monopólio- II

Outro conjunto de linhas de ônibus que foram substituídas com a nova licitação do Transporte intermunicipal no Ceará, foram as linhas anteriormente operadas pela empresa TransCeará, que dava cobertura a municípios do Cariri Oeste e Região dos Inhamuns, promovendo o intercâmbio entre nossas regiões. A empresa vencedora foi a Guanabara que irresponsavelmente reduziu a oferta e modificou os horários em relação aos praticados antes, prejudicando assim, associado com atrasos, os interesses dos traseuntes. A sua versão de transporte de caráter urbano - a Via Metro - já avisou que não vai disponibilizar veículos climatizados entre as linhas entre Crato, Juazeiro, Barbalha e Missão velha. Achamos que as mudanças trouxeram vários contratempos a nossa população e as esperanças de melhorias estão sendo uma a uma descartadas, uma vez que não registramos as prometidas tarifas mais baratas, entre outras promessas. Assim, sofre a população e os serviços disponibilizados pela RMC - Região Metropolitana do Cariri, que precisa de sua população flutuante para viabilizar seu progresso, estas pessoas precisam sair cedo de suas respectivas cidades, chegarem aqui no início do horário comercial e retornarem em horário compatível com suas necessidades, pois muitas vezes não têm leitos de apoio e passam o dia perambulando pela cidade. querer fazer diferente é dificultar a vida de todos!

HRC - Não será o primo pobre, mas o primo " tampinha" e o marketing embutido no cronograma de obras estaduais

O HRC - Hospital Regional do Cariri é induvidavelmente um grande investimento na saúde do povo do Cariri, mas ao ser comparado com o o HRN - Hospital Regional Norte a ser edificado em Sobral perde em todos os quesitos relacionados a suas dimensões: será menor em número de leitos, irá requerer menos recursos a serem investidos, terá um número menor de especialidades a serem ofertadas a população (não possuirá nenhuma especialidade da área materno-infantil: Ginecologia, Obstetrícia, Neonatologia, Pediatria e leitos de UTI para as últimas duas citadas). Sabidamente o Governo do estado adotou um plano de marketing e publicidade no cronograma de todas as obras ressaltando sempre está entregando primeiro as obras do Cariri para depois fazer na Região Norte. Foi assim com o Trem do Cariri (02 composições ferroviárias em uma única linha singela, inaugurada sem está concluída e atualmente com inoperancia atribuída a meteorologia, sendo que o trem de cargas - muito mais pesado - continua passando pelos supostos trilhos danificados para o Metrô do Cariri, o projeto de Sobral inclue 05 composições e dois ramais ferroviários), e será assim com o HRC, um " tampinha" para atender uma região mais populosa e distante da capital que a Região Norte. A única intensão ao nosso ver é se inspirar no período do Império Romano e difundir a política do pão e circo no Cariri, enquanto avança de forma consistente onde realmente deseja. Ou, o Cariri é um "boi de piranha" - aquele que chama a atenção da mídia enquanto o resto do rebanho passa com tranquilidade em outro ponto mais seguro. O povo do Cariri é suficientemente inteligente para detectar estas manobras e fazer seu verdadeiro juízo.

CEO - Juazeiro do Norte concluirá ciclo de inaugurações em 2.009

Está previsto para o dia 21 de dezembro a inauguração do CEO - Centro de especialidades Odontológicas, situado nos cruzamentos da Avenida Castelo Branco com Rua José Marrocos. Já foram selecionados 32 profissionais de saúde bucal pelo SINE/DT e Universidade Federal do Ceará. Foi criado o consórcio gestor responsável por custeio, auxílio e gerenciamento com a participação dos municípios de Barbalha, Caririaçu, Grangeiro, Jardim, Missão velha e Juazeiro do Norte. O CEO de Juazeiro deverá contar com 11 cadeiras, sendo uma para cirurgia e outra para portadores de deficiência física. O governo será responsável por 40% do custeio do equipamento que será de cerca de R$ 2,3 milhões por ano. Já os municípios responderão por 52,27% do custeio e o governo federal por 7,73%. A previsão de atendimento é de 672 pessoas/mês e foram investidos R$ 1,8 milhões na obra. Mais uma medida importante, destacando a Saúde Bucal, que é muitas vezes esquecida e negligenciada.

CIOPS - Juazeiro do Norte

O governo do Estado do Ceará, prevê entregar em 18o dias, com investimentos da ordem de R$ 807 mil - O CIOPS - Coordenadoria integrada de Operações de segurança de Juazeiro do Norte. Serão fornecidos serviços de planejamento, coordenação, normatização, e controle de serviços de atendimento às chamadas de emergência e ocorrência, centralizando e integrando as operações de segurança das policias preventivas, repressivas e de socorro a população. A edificação deverá conter Recepção, circulação, auditório (com 80 lugares), ambiente de descompressão, pátio interno, jardim, copa, sala de manutenção, almoxerifado, sala de informática, sala do orientador, sala de video-monitoramento, sala de despachantes, sala de atendimento, estacionamento, guarita, banheiros, e vestiários. Totalizando, somente de área construída: 1.181 m2. Achamos a medida louvável e oportuna, será o verdadeiro "sistema nervoso" da segurança caririense, a partir deste centro, medidas serão adotadas de modo mais rápido e elaborado. Estamos esperançosos de poder obter resultados positivos e do sucesso desta iniciativa. Precisamos de outros serviços, a exemplo do SAMU - Serviço Móvel de Urgência, para se integrarem ao CIOPS aumentando a capacidade de resolução desta central.

Novos municípios a vista na RMC

Jamacaru - atual distrito de Missão Velha, e Ponta da Serra, no Crato despontam como futuras sedes municipais a serem criadas após trâmite necessário. Nada mais justo, que ver núcleos urbanos com controle descentralizado e independência, já não era mais hora de corrigir esta injustiça, pois há cidades aqui mesmo no Ceará de economia e população inferiores as alcançadas por estes distritos. Assim Crato e Missão Velha após esses respectivos desmembramentos diminuirão em área e população. Juazeiro do Norte é quem não tem nada a perder e só a ganhar, pois exerce influência incontestável em todos estes distritos e municípios vizinhos. Apesar de ter um território pequeno, possue o maior percentual de urbanização do interior de Ceará: 95,3%. No futuro queremos ver Arajara, Estrela, Dom Quintino, Ingazeiras (município de Aurora), Valença, Miragem, Missão Nova, como cidades promissoras da RMC - Região Metropolitana do Cariri.

Ronaldo Angelim e Nasa (dois juazerenses de coração)

Para sermos politicamente corretos e agradarmos vascaínos e flamenguistas, felicitamos o zagueiro flamenguista Ronaldo Angelim, pelo gol que garantiu o título do campeonato brasileiro de 2.009. Lembramos também, de outro esportista, o ex-jogador Nasa, volante vascaíno que atualmente mora em Juazeiro do Norte, sendo um empresário bem sucedido - o mesmo que desejamos ao nosso ídolo rubro-negro quando tiver que pendurar as chuteiras. Sentimos que Juazeiro está no seu coração ao ouvir suas palavras saudando "... todos os meus familiares que estão lá em Juazeiro...". Palavras dele ao vivo na Globo ao terminar o jogo que o consagrou campeão. Parabéns Angelim! Parabéns Nasa! Dois icasianos! Dois juazerenses de Coração! Que seus exemplos incentivem o mundo do futebol local a descobrir e revelar novos talentos

BR-112 - Novo trecho

As emendas coletivas da bancada cearense destinadas ao governo do estado deverão em 2.010 destinar recursos para a construção do trecho rodoviário da BR-112 entre os municípios cearenses de Banabuiú e Quixelô. Com o elo rodoviário já existente entre Quixelô, Iguatu e Várzea alegre, faltará apenas o trecho entre este último município citado e Caririaçu. Já citamos por diversas vezes a importância de uma rodovia federal para Juazeiro do Norte, mas achamos que por conta da Região Metropolitana do Cariri e elevado nível de urbanização local esta poderia passar por fora da cidade, a oeste da Serra do Horto, cruzando a Avenida Padre Cícero (CE-292 trecho Crato-Juazeiro) e seguir cruzando a CE-293 trecho Barbalha-Arajara e constituir uma nova subida na Chapada do Araripe se ligando ao sul com a CE-060 trecho Barbalha-Jardim. Seria uma nova opção aos transeuntes oriundos de Salgueiro-PE via Cedro-PE para as mais diveras partes do nosso estado.

Generosidade de alguns parlamentares

Ações preliminares apontam no orçamento de 2.010 alocação de recursos para Juazeiro do Norte e sua região metropolitana: em âmbito coletivo destacamos duas emendas - 1) destinação de recursos para a estruturação dos campi da UFC no interior e 2) verbas para a construção de um novo Terminal de passageiros e nova pista de pousos e decolagens no Aeroporto Regional do Cariri; com relação às emendas individuais, destacamos: 1) 70 milhões para estruturação dos municípios integrantes da Região Metropolitana do Cariri - do Senador Inácio Arruda; 2) 1 milhão para os cofres da Prefeitura Municipal de Juazeiro do Norte - do Deputado Eunício Oliveira; não obstante à estes emendas - Juazeiro também esta incluído no PAC - Programa de Aceleração de Crescimento- com 14 milhões destinados a Projeto de macrodrenagem envolvendo bairros adjascentes à Várzea das Timbaúbas. Contamos com a colaboração de todos para a divulgação de outras emendas apontadas por outros parlamentares, que interessem a Juazeiro do Norte.

Estudos sobre o Distrito Industrial do Cariri

Na década de 80 o então governador Virgílio Távora inaugurou três distritos industriais no estado: Paçujara em Maracanaú, o da zona norte em Sobral, e o do Cariri em Juazeiro do Norte, colocados em ordem decrescente de desenvolvimento e importância nos dias atuais. Recentemente foi realizado um estudo de localização e viabilidade do Distrito Industrial do Cariri, levando em conta a primeira área destinada como também outras localizações fundadas em aspectos urbanísticos, ambientais e logísticos. A area original necessita de acesso asfaltado contando com o projeto do Anel Viário a beneficiá-lo quando concretizado, um acesso ferroviário contribuiria para o escoamento da produção local e recebimentos de insumos. Achamos que a proximidade com um Terminal de cargas a ser construído no Aeroporto Regional do Cariri é outra medida primordial. Ao aglutinar todas estas necessidades julgamos que áreas entre os municípios de Juazeiro do Norte e Missão Velha seriam os lugares mais propícios a destinação de um Distrito Industrial, pois reunem Ferrovia Transnordestina, possibilidade de extensão do Metrô do Cariri, linha de tranmissão de energia elétrica, proximidade da bacia hidrográfica a conduzir a Transposição das Águas do Rio São Francisco, áreas ociosas ainda sem tanta expeculação imobiliária, proximidade com o Aeroporto, necessitando apenas do tão falado acesso asfaltado de pouca extensão entre o aeroporto e a Ce-293. Um pontapé inicial seria destinar nesta área terrenos para as empresas Bom Sinal e Farmace, mediante celebração de protocolo de intensões de instalação.

Duas idéias apresentadas no Juanews poderão ser concretizadas

No dia 3 de outubro publicamos sugestão de mudanças no cruzamento da Avenida Leão Sampaio e Plácido Castelo, a idéia foi parcialmente aceita e a partir de 07 de dezembro o referido cruzamento terá sentido único Ailton Gomes-Fórum, para os que desejam percorrer em sentido contrário terão como opção o retorno localizado defronte ao Hospital Santo Inácio. No dia 06 de outubro fizemos outra postagem falando sobre a obsessão pela velha usina Zé Bezerra, onde colocamos várias opções para substituí-la, relembremos: " ... do outro lado da rua, por exemplo têm uma garagem de uma empresa de ônibus muito maior que poderia ser negociada...". Isto é motivo de orgulho para toda nossa equipe que tem um sentimento de amor sincero por esta terra, sem ostentar estrelismo, sem motivação política como outros sites que possuem pre-candidatos que fazem enquetes envolvendo seus próprios nomes. O Juanews aproveita o ensejo para reafirma seu maior compromisso contido na sua primeira postagem: "...comentar fatos e inserir idéias positivas para o crescimento de nossa cidade. Com o tempo muita coisa vai ser exposta e debatida de modo a fornecer subsídios para as mais diversas iniciativas, quer privadas ou públicas. Contamos com a colaboração de todos..." Assim não fugimos desta meta e deixamos para nossos representantes públicos o mérito e os agradecimentos pelas melhorias a serem concretizadas!

As duas secções de Bombeiros de Juazeiro e nossas escolas

Enquanto merecidamente a Secção contra incêndios do Aeroporto Regional do Cariri recebe melhorias com aumento do efetivo para dois grupos em dois caminhões tanque e um reserva totalizando um contigente militar de 27 homens. A outra Secção sediada em área a ser ocupada pela ampliação do Estádio " O Romeirão", vive momentos de incerteza, expecula-se a ocupação do imóvel onde hoje situa-se a Escola de Nível Médio Governador Adauto Bezerra, "o 2º Grau". Achamos que realmente o local é excelente e abriga amplas condições de receber a corporação digninamente com rápidas adaptações. Mas fica a pergunta: Por que estão acabando com várias unidades tradicionais de ensino em nossa cidade? Temos como exemplos: O municipal, o Virgílio Távora, o Isabel da Luz, e futuramente o João de Alencar. Outras escolas estão surgindo com mesma velocidade? Ou trata-se de um processo de relocação baseado na explosão demográfica das periférias e a ocupação de áreas centrais com diversas atividades em detrimento das zonas residenciais? Por outro lado, Juazeiro já poderia ter escolas militares, e os Bombeiros são capazes de tão nobre missão!

Juazeiro do Norte-CE é um Tigre nordestino

Todas as cidades anteriormente citadas possuem áreas de atuação consolidadas e tradicionais: o maior entroncamento rodoviário nordestino em Feira de Santana, o pólo tecnológico de Campina Grande, o entreposto comercial de Caruaru, o agronegócio de Petrolina, o Petróleo de Mossoró, e a posição estratégica e exploração das riquezas naturais em Imperatriz. Juazeiro do Norte mesmo sem representatividade política expressiva, sem um tronco rodoviário importante e órfã de rodovias federais, possui como sua maior riqueza um povo trabalhador e empreendedor, que batalhou durante muitos anos contra várias forças adversárias e vive com certo atraso em relação ás demais cidades citadas um período de explosão - um boom econômico já vivenciado pelos outros Tigres nordestinos. Atualmente o maior fator incentivador deste progresso é o interesse despertado por grandes grupos nacionais e internacionais, dispostos a investir pesado na cidade. Assim, a consolidação do pólo universitário garante mão-de-obra qualificada, e cria uma população flutuante em torno de seus 50 cursos de graduação capazes de formar um mercado consumidor permanente e com alto poder aquisitivo. Isto tornou a cidade menos vulnerável às tradicionais romarias onde pessoas humildes movimentavam a economia local principalmente através do mercado informal. Hoje o principal Shopping encontra-se em expansão caminhando para se tornar o maior do interior nordestino, e ainda há um projeto de um novo shopping concomitante. O aeroporto bate recórdes sucessivos de fluxo de passageiros, mas é o maior exemplo dos gargalos de infraestrutura configurando a omissão do estado diante de tanto progresso e ávidez por investimentos privados, que nem de longe acompanha este ritmo, deste modo a TAM ainda não pode se instalar neste aparelho operado por Gol e Oceanair. Junto com Arapiraca-AL são as únicas cidades do interior nordestino com times na Série B do campeonato brasileiro, o que determinou a necessidade de investimentos na ampliação do estádio "O Romeirão", outro exemplo do investimento público não acompanhando o privado. Apesar da cidade residir o maior número de médicos do interior do estado, com várias clínicas privadas, a saúde pública vive de esperança para a inauguração do HRC -Hospital Regional do Cariri para dar resolutividade principalmente a alta complexidade. O transporte público ganhou recentemente um trem de superfície em linha singela que limita operacionalmente o sistema a alternância de duas composições sem possibilidade de expansão, um investimento aquém das necessidades locais, visto que outra cidade do estado recebeu o dobro do valor investido (52 milhões) para seu trem beneficiar seus 180 mil habitantes em duas linhas, enquanto o projeto envolvendo Crato e Juazeiro envolve 365 mil habitantes e metade (25 milhões) destes recursos. Mesmo com todas as dificuldades a economia local cresce: a expeculação imobiliária impulsiona a construção civil, o setor de serviços forma verdadeiros corredores comerciais ao longo das principais avenidas, grupos fazem projetos a curto prazo para se instalar na cidade, outros aguardam algumas melhorias na infraestrutura para o mesmo, empresas nos mais diversos setores abrem as portas quase todos os dias. Por tudo isto, Juazeiro do Norte faz parte da elite nordestina e por isto deve ter um tratamento diferenciado, pois é a locomotiva que impulsiona o Cariri e todo sul do estado, sendo seu sucesso a redenção das cidades circo-vizinhas que se aproveitam de seu pequeno espaço territorial para crescerem por contiguidade.

Imperatriz-MA

Sede da Região Metropolitana do Sudoeste Maranhense que foi criada em 2.005 e é constituída por 9 municípios, Imperatriz é uma cidade cortada pela rodovia federal Belém-Brasília e encontra-se às margens do Rio Tocantins, importante rota de escoamento por via hidroviária. Possui aeroporto com vôos diários (170.206 passageiros/ano tendo um Terminal de Passageiros com capacidade para 170.000 passageiros/an0 - quase nada saturado quando comparado ao Aeroporto Regional do Cariri com 170.803 passageiros/ano em 2.008 numa capacidade instalada de 100.000 passageiros/ano). O transporte ferroviário é realizado pelas Ferrovia Norte-Sul e Estrada de Ferro de Carajás. Ocupa posição estratégica tendo como área de influência de seus serviços: o sudoeste do Maranhão, Sul do Pará e Norte de Tocantins. A cidade é considerada o maior entroncamento energético, econômico e rodoviário do estado. Por Imperatriz circula a soja de Balsas-MA, a madeira do Pará, a siderurgia de Açailândia-MA, a energia da hidroelétrica de Estreito-MA, e o papel da fábrica de celulose de Imperatriz. Trata-se de um município que soube aproveitar a riqueza de seus recursos naturais e a força de um povo ao empreender e reinvindicar aos seus governantes dias melhores.

Mossoró-RN

Sal (90% de todo cloreto de sódio consumido no mercado nacional), petróleo (com 3.500 poços em funcionamento), e o agronegócio são os principais destaques da economia deste município que configura no Rio Grande do Norte como a cidade com maior PIB - Produto Interno Bruto per capita do estado - R$ 9.257,00 (contra R$ 4.554,00 de Juazeiro do Norte - 2 x's mais). Localiza-se entre Natal e Fortaleza, também se apresentando como um grande entroncamento rodoviário, como todas as cidades destacadas nesta série de postagens a exceção de Juazeiro do Norte. Possui o Mossoró Cidade Junina - uma das maiores festas juninas do país; ainda é detentora de elevado IDH - Índice de desenvolvimento humano: 0,735 (contra 0,697 de Juazeiro do Norte). A cidade conta com o Mossoró West Shopping, um hotel executivo da rede francesa Ibis, dois outros setores da economia merecem destaque: a construção civil e a atividade industrial - a cidade detém ainda ampla rede de ensino superior. O aeroporto local encontra-se desativado por falta de segurança e iluminação - maior decepção na coleta de dados sobre os Tigres Nordestinos, mas os empresários locais lutam pela reativação e se comprometem a desembolsar quantias para assegurar lucro de empresas áereas que exigem número mínimo de embarques.

Petrolina-PE

Conjuntamente com Juazeiro-BA formam o maior conglomerado urbano do semi-árido nordestino. Petrolina abre o segundo grupo de "Tigres Nordestinos" caracterizados por maior distância a sua respectiva capital, destacamos ainda neste grupo: Mossoró-RN e Imperatriz-MA. Em comum todas cidades desta série de postagens possuem rodovias federais de grande movimentação e detentoras de ampla rede de serviços voltados ao apoio dos mais diversos trauseuntes, que vão desde ônibus e carretas a motos e carros de passeio. A cidade possui desde 2.004 um aeroporto que detém a segunda maior pista de arrissagem do nordeste com 3.250 metros, um terminal de passageiros com 18.212 metros quadrados, com cinco posições de estacionamento para aviões de grande porte, um aeroshopping com 18 estabelecimentos comerciais, e um terminal de cargas com 2.000 metros quadrados contendo seis câmeras frigoríficas. O movimento de passageiros foi de 157 mil passageiros/ano em 2.008 (contra 170.853 passageiros/ano registrados no Aeroporto Regional do Cariri em igual período, que infelizmente possui uma infraestrutura acanhada e incomparadamente inferior). É considerado um celeiro de frutas tropicais, utiliza-se de projetos de irrigação com as águas do Rio São Francisco e apoio tecnológico da EMPRAPA para um substancial incremento de sua economia.

Caruaru-PE

Importante entreposto comercial entre o litoral e o sertão, Caruaru é a cidade progressista nordestina mais parecida com Juazeiro do Norte (69,6% da economia no setor de serviços, contra 76,9% de Caruaru). Esta semelhança é atribuída a natureza empreendedora desses dois povos, e ao desenvolvimento inicial oriundo de atividades informais, como feiras livres, com destaque para Feira da Sulanca, vitrine e espaço de comercialização para confecções de fabricação local. A diversificação econômica e a rápida industrialização potencializaram outros setores como a industria farmacêutica, representada pelo laboratório Hebron. Caruaru possui dois shopping Center's. A exemplo de Feira de Santana e Campina Grande possui acesso em pista dupla até a capital de seu respectivo estado (numa distância média menor de 14o quilomêtros) que permite um estreito e farto intercâmbio. No entanto possui emissoras próprias de televisão com sinais cobrindo várias cidades polarizando a cidade como principal centro da região do agreste pernambucano; sendo também, passagem obrigatória para o sertão do estado através da BR-232, assim como em Campina Grande que possui a BR-230 - a Transamazônica. Também achamos que a Capital do Forró, principal alusão turística local, encontra-se num nível de desenvolvimento superior ao de Juazeiro do Norte. Possui atividades que podem ser copiadas com sucesso, como grandes feiras para sacoleiros comprarem e revenderem artigos de produção local, ao invés da nossa realidade: a comercialização de produtos importados ou pirateados. Caruaru possui o maior autodrómo de pernambuco, e todos os governadores se preocupam de forma especial com a cidade que recebe constantemente novos investimentos.

Campina Grande-PB

Principal cidade do interior paraibano, e a segunda mais populosa do nordeste, Campina Grande têm sozinha dimensões semelhantes ao Triângulo Crajubar. Esta cidade exerce forte influência política perante seu estado, sendo comum a expeculação sobre o nome de seus prefeitos a cargos relevantes, como governador e senadores, o que justifica destaque na alocação de investimentos públicos na cidade. Outro ponto crucial é a autonomia da UFCG - Universidade Federal de Campina Grande: o estágio evolutivo avançado vivido nesta cidade é determinante para a exploração de seus respectivos potenciais de crescimento, tornando a cidade conhecida como Vale do silício brasileiro. O complexo aeroportuário de lá têm uma infraestrutura moderna, não faltaram ao longo dos anos generosos investimentos, até considerados aém das necessidades locais tornando-se sub-utilizado, por falta de movimentação determinada pela procura do mercado e consequente interesse de empresas aéreas. A cultura e o turismo têm como ponto forte a tradição junina. A segurança pública é deficitária e recentemente fora realizado enterro simbólico da polícia cívil, no entanto há monitoramento por câmeras no São João e nos coletivos. Facilmente identificamos as principais diferenças com Juazeiro do Norte: prestígio político, fartura de investimentos públicos, e a consolidação como pólo universitário (Campina Grande se encontra no mínimo 20 anos a nossa frente).

Feira de Santana-BA

Maior cidade do interior nordestino, Feira de Santana, está localizada no maior entroncamento rodoviário do Nordeste brasileiro, por onde passa a quase totalidade de nossas riquezas, sendo assim passagem obrigatória para quem vem da região centro-sul e se dirige para Salvador e maior parte das capitais da região. Graças a esta posição privilegiada e pequena distância da capital, ocorreu o interesse de grandes grupos nacionais e internacionais, como também o surgimento de um grande potencial a ser explorado por grupos locais. O resultado é um crescimento exuberante, mas vulnerável ao transporte rodoviário, que poderá ser substituído pelos transportes ferroviários e aéreo destinado predominantemente a cargas e passageiros, respectivamente. Paralelo a isso Juazeiro do Norte conta com a proximidade com a Ferrovia Transnordestina, e aeroporto em franca ascensão. Mas apesar de sua localização centro-nordestina equidistante das capitais desta região, Juazeiro não dispõe de grandes troncos rodoviários, se quer possui uma rodovia federal concretizada. Apenas um projeto, a BR-112, planejada entre Várzea Alegre e nossa cidade via Caririaçu, esta poderia interligar Salgueiro e Cedro-PE com Jardim, Barbalha, Juazeiro, Caririaçú, Várzea Alegre, Iguatu e daí por diante em direção ao litoral. Isto poderia incrementar a nossa cidade, lembremos o exemplo de Feira de Santana-BA.

Tigres Nordestinos

A expressão "tigres" em economia é atribuído a locais de pujante desenvolvimento econômico, tendo como exemplo clássico os Tigres Asiáticos - constituídos dos território de Hong Kong, Coréia do sul, cingapura e Taiwan, que apresentaram elevadas taxas de crescimento e rápida industrialização entre as décadas de 1960 e 1990. Pesquisamos por alguns dias e recebemos informações de colaboradores sobre as principais cidades do interior nordestino com enfoque para origem de seus respectivos índices de crescimento alargados e resolvemos fazer uma série de postagens sobre as mesmas. Não estamos considerando cidades de regiões metropolitanas por considerarmos meros caronistas do seu núcleo principal. Assim, destacamos: Feira de Santana-BA, Campina Grande-PB, Caruaru e Petrolina-PE, Mossoró-RN, e Imperatriz-MA, sempre com uma reflexão comparativa com Juazeiro do Norte-CE.